Neu überarbeitet: Wuppertal: Cronenberger Strecke
> Unser Komplex zur Sambalinie wurde überarbeitet und neu strukturiert<
> Es gibt jetzt insgesamt fünf Seiten von der Strecke und den Bahnhöfen <
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Zur Seite  Bahnhöfe an der Sambalinie  (Übersicht)

Letztlich vorgestellt: Der Bahnknoten im Siegerland
> Hobbytouren ins Siegerland zum Hbf, ins Bw und in die Umgebung <
> Besuchen Sie mit uns Züge und Loks in der alten Industrieregion <
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Als noch Züge fuhren: Rheinische Strecke im Wuppertal
 Zur Seite Rheinische Strecke

Carl Bellingrodt - der Fotograf aus dem Wuppertal
  Wem Ehre gebührt - ein kleines Portrait über den Altmeister der Eisenbahnfotografie
>  Unsere Personen-Seite über den “größten Eisenbahnfreund aus dem Wuppertal”  <
 Zur Seite über Carl Bellingrodt

Wir stehen am 30. April 1962 auf der alten Fußgängerbrücke am Bahnhof Wt-Elberfeld. Die ersten Umbauten der Station im Zuge
 der bevorstehenden Elektrifizierung sind bereits angelaufen, aber noch gibt es die beiden Bahnsteighallen und die Reiterstellwerke
 im westlichen und östlichen Ausfahrbereich. Auf Gleis 1 erwischen wir die 78 385, allerdings nicht wie sonst üblich im Wendezug-
einsatz (auf den Nahverkehrsgleisen 3 und 4), sondern als normaler Personenzug mit Lok “rückwärts”. Speziell für die Modell-
bahner wird die Wagengarnitur interessant sein, nicht mit dem Umbaudreiachser BD3yg, sondern mit speziellem Gepäckwaggon.
Die preußischen T 18er wurden vom Bw Wt-Vohwinkel aus eingesetzt (bis Mai 1967).   Foto  John M. Cramp/30937 Photo Group

Wann gibt es schon Strecken-Neueröffnungen im Bergischen Land? So geschehen Anfang März 2014, als der ca. zehn Kilometer
 lange Abschnitt zwischen Marienheide und Meinerzhagen für den Personenverkehr reaktiviert wurde. Fortan pendeln hier die mo-
dernen 644er durchs Aggertal nach Köln. Eine Wiederaufnahme nordwärts nach Brügge und damit nach Hagen könnte jetzt auch
 möglich sein. Vielleicht sollten die Bahnfans die Bürger mal mobilisieren .... Wir stehn am 7. März in Holzwipper und bewundern die
 alte Verladestation, die zwar bessere Zeiten erlebt hat, aber so richtig an die alte Bahnzeit erinnert.   Foto  Peter Hölterhoff 

Zum 175jährigen Jubiläum: erste Linie in Westdeutschland Düsseldorf - Vohwinkel
Besuchen Sie unsere Seiten zu dieser Trasse mit vielen interessanten Infos und Bildern

Bahnhof Düsseldorf Hbf     Strecke Düsseldorf - Wt-Vohwinkel       Steilrampe Erkrath - Hochdahl       Bahnhof Wt-Vohwinkel

> Infos zur derzeitigen Ausstellung in Wuppertal siehe unsere Aktuelles-Seite <
 

Es sind zwar keine Loks zu sehen, aber dafür ist es eine tolle historische Aufnahme aus den alten Wuppertaler Bahnzeiten. Wir
 befinden uns anno 1937 im östlichen Areal vom Verschiebebahnhof Wt-Steinbeck, wo ein Antrieb an der Doppelkreuzungsweiche
 überprüft werden muss. Die “DKWs” waren in der Reichsbahn- und Bundesbahnzeit stark verbreitet, später wurden sie wegen der
 aufwändigeren Unterhaltung (und auch als größere Gefahrenquelle) zunehmend von einfacheren Weichenverbindungen ersetzt.
Links sieht man die Freiladestraße mit der großen Mauer unterhalb der Viehhofstraße. Foto Rbd Wuppertal/Slg. Joachim Bügel

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